Автомобильные эксперты негативно отнеслись к предложению Государственной думы обезопасить водителей такси от агрессивных и неадекватных пассажиров защитной перегородкой.
«Случаи некорректного поведения пассажиров и таксистов периодически случаются, поэтому установка перегородки в такси как одна из профилактических мер, дабы не допускать конфликта в отношениях между водителем и пассажирами, достаточно интересная», - отметил заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский.
Пленарное заседание, на котором будет обсуждение безопасности водителей такси, запланировано на 15 сентября. Среди дополнительных мер безопасности будет предложено в салонах установить видеорегистраторы.
В свою очередь, компания «Ситимобил» не против перегородок, если они будут не обязательными. Конкурирующая компания «Везет» отметила, что конструкция автоперегородок «создаст дополнительное препятствие для легальных перевозчиков».
Пресс-служба компании «Максим» сообщила, что если у водителя и пассажира возникает конфликт, то система сервиса сделает так, чтобы на заказах они больше не встретились. Более того, исходя из рейтинга пассажиров водитель такси сможет сделать выбор, брать ли заказ такого клиента.
«На любой автомобиль, на котором установлена такая перегородка, автоматически накладывается запрет эксплуатации от ГИБДД и эвакуация на штрафстоянку. Мы же не знаем, как сработают подушки безопасности в случае ДТП с этой перегородкой, не будет ли это травмировать пассажиров в случае аварии и тому подобное. Для этого необходимо изменения сертифицировать», – отметил председатель общественного движения «Форум Такси» Олег Амосов, добавив, что реализовать идею установки перегородок почти невозможно.
Он добавил, что для установки защитных перегородок нужно выпускать специальные автомобили для работы в такси.
«Пусть отечественные заводы начнут выпускать автомобили наподобие английских кэбов, и мы тогда рассмотрим вопрос о перегородке, потому что это позволяет конструкция. Чтобы там был большой салон, с расширенным местом для пассажиров. Пока нет такого автомобиля такси, ничего не получится», - отметил председатель общественного движения «Форум Такси».
Эксперт считает, что если водители такси будут более профессиональными, то можно будет избежать конфликтов, потому что хорошие водители должны быть также психологами.
«Цены на перевозку стали настолько доступными, что те люди, которые раньше ездили на общественном транспорте, теперь ездят в такси. Эти люди не готовы к такого рода сервисам. Для них такси – это такой же автобус, в котором можно поскандалить. С другой стороны, в профессию пришла огромная масса таксистов, многие из которых раздражительны и психологически не готовы к обслуживанию других людей», – добавил он.
В свою очередь, председатель Союза пассажиров России Кирилл Янков считает, что большинство автомобилей такси не приспособлены для установки защитных экранов.
«Если в проекте конструкции автомобиля никакой перегородки нет, то непонятно, как ее можно воткнуть, чтобы и водитель мог откидывать спинку, и одновременно у пассажира еще оставалось место для ног», – обратил внимание он.
Янков отметил, что идея установки перегородок не плохая, однако их должны разрабатывать профессионалы, а не «умельцы». В то же время эксперт поддержал вариант установки видеокамер в салоне.
Напомним,
депутаты Госдумы хотят ввести законопроект, в рамках которого в такси должны установить перегородки, отделяющие пассажиров от водителя.
" alt="Эксперты осудили введение защитных перегородок в такси">
