Оборот контрафактной автомобильной продукции в 27 млрд руб. сильно беспокоит представителей автопрома.
Настолько сильно, что в комиссии Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) обсуждается «Стратегия по противодействию незаконному обороту промышленной продукции в РФ до 2025». По-простому – стратегия борьбы с контрафактом.
«Ёмкость рынка контрафактных автозапчастей в 2020 году составила не менее 27 млрд рублей, что составляет около 2,4% от всего рынка. Цифры могут вырасти, ведь к экономии на контрафакте (до 30% от стоимости) теперь прибавится дефицит автозапчастей и комплектующих на рынке. Но дело не только в желании потребителей сэкономить, 59% автовладельцев признаются, что не могут отличить оригинальную деталь от аналога», — сообщил руководитель КАМАЗа Сергей Когогин.
Обсуждаемые стратегические меры:
• совершенствование маркировки и расширение перечня товаров, подлежащих прослеживанию (КАМАЗ уже следит за своими деталями с помощью блокчейна;
• обеспечение защиты патентных прав на изобретения, промышленные образцы, полезные модели;
• расширение перечня объектов интеллектуальной собственности, подлежащих таможенной защите;
• борьба с изготовлением и использованием поддельных сопроводительных документов, деклараций соответствия, сертификатов соответствия, протоколов испытаний промышленной продукции;
• ужесточение наказания за реализацию и выпуск продукции без сертификата качества и изготовление поддельных сертификационных документов.
Дефицит промышленной продукции, столь драматичный для потребителей, парадоксальным образом позволяет крупным производителям снижать издержки выпуска и увеличивать прибыль, поднимая цены. Но это же делает более выгодным и альтернативный контрафакт, отъедающий у промышленников часть рынка и вынимающий из их карманов часть прибыли. Конечно, это недопустимо.
" alt="Сергей Когогин: Объём контрафактных автозапчастей в 2020 году составил не менее 27 млрд рублей">
